首先，利用皮帶輸送機(jī)
1，必須在加開始部委之前進(jìn)行到機(jī)器的精心主機(jī)維修和消檢電檢，但也必須注意在皮帶和其他碎片是否有人。為了當(dāng)車消檢電檢后的信號，沒有問題。當(dāng)多節(jié)帶系列，其引導(dǎo)順序是進(jìn)料端向卸料端啟動。
如圖2所示，開始后，-惰輪3?5分鐘，正常消檢電檢部門隨著時(shí)間的推移，以承載運(yùn)行。
3，皮帶運(yùn)行后，操作人員必須收集您的想法堅(jiān)守崗位，沿著人員應(yīng)經(jīng)常消檢電檢的帶警衛(wèi)，找出問題，并刪除。當(dāng)
如圖4所示，帶偏離的操作被發(fā)現(xiàn)，打滑，跳躍等anomalIES，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。輪和皮帶之間的皮帶打滑禁止塞東西。皮帶張力是不合適的及時(shí)調(diào)整張緊裝置。
如圖5所示，要注意消檢電檢電機(jī)，齒輪箱，傳動齒輪，軸承襯套，聯(lián)軸器，傳動帶，輥?zhàn)樱巛佔(zhàn)邮钦５倪\(yùn)作;清潔刮板和制動裝置是有效的，尤其是在上行鏈路和下行鏈路帶必須絕對可靠制動裝置，從而防止失控。
如圖6所示，每個(gè)部分都必須連接牢固帶架，不破裂，變形或聲音。
如圖7所示，經(jīng)常消檢電檢的電絕緣和保護(hù)設(shè)備接地的情況下，電動機(jī)應(yīng)定期測定的消檢電檢儀器，和定期主機(jī)維修，以防止日曬雨淋。
8. MEChanical操作跨越禁止帶人走，帶走行被禁止，等等在腰帶上的睡眠。
如圖9所示，用高壓水的操作經(jīng)常清洗帶鼓上粘泥。不停機(jī)用三角扒，鏟，棍等清理。
如圖10所示，進(jìn)給帶必須均勻，以防止過度充電，壓碎帶，機(jī)械沖擊安全運(yùn)行。
如圖11所示，在重型車輛停車操作被禁止（除緊急）;這樣的突然停電，拉伸應(yīng)立即拉開關(guān)。
如圖12所示，-止擋之前停止加料，之后被卸載所有傳送帶上的材料中，為了關(guān)斷信號。當(dāng)串行多節(jié)皮帶，其停止順序被順序地從FE停止ED端向排出端。
13，機(jī)械消檢電檢部門在同一時(shí)間的停機(jī)后，必須小心做清潔工作，并填寫臺班操作記錄，情況明確責(zé)任，從工作的報(bào)酬。
如圖14所示，機(jī)械操作，緊急停止必須滿足以下條件：
1），人身傷害的發(fā)生。
2），帶撕裂，斷裂或拉斷。
3），所述帶被卡住。
4），傾斜架，折疊或變形。
5），電機(jī)煙霧，溫度過高。
6），傳動齒輪破裂，斷軸。
7），機(jī)械軸承，軸承燒毀。
8），其中，發(fā)生在串聯(lián)的停機(jī)時(shí)間的倍數(shù)帶。
9），其他事故等的發(fā)生。

其次，帶CONVeyor主機(jī)維修
A）通常需要
如圖1所示，帶式輸送器主機(jī)維修人員必須熟悉他們的職責(zé)范圍，主技術(shù)性能服務(wù)帶式輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)原理，操作方法，該主機(jī)維修處理和完整性的標(biāo)準(zhǔn)，并了解操作環(huán)境和相關(guān)設(shè)備與關(guān)系。
如圖2所示，當(dāng)需要打開帶停止，必須報(bào)告給調(diào)度器。
如圖3所示，帶式輸送器主機(jī)維修人員必須戴好勞動保護(hù)產(chǎn)品誘導(dǎo)前。
4，在手術(shù)前，維修作業(yè)負(fù)責(zé)人必須到達(dá)工作現(xiàn)場，看看工作環(huán)境和配套作業(yè)現(xiàn)場的安全，在確認(rèn)后開始作業(yè)前，無安全隱患。
5，在操作前，維修負(fù)責(zé)人做了各種用于工業(yè)設(shè)備的充分的準(zhǔn)備工作，材料備件，以確保完全和完整，嚴(yán)禁與風(fēng)險(xiǎn)使用工業(yè)設(shè)備。
6，在操作前，必須由負(fù)責(zé)人主機(jī)維修工作的告訴相關(guān)人員，明確工作內(nèi)容，程序，勞動和安全注意事項(xiàng)的人員分工，工作流程到皮帶驅(qū)動器相互呼應(yīng)。
7，后維修工人進(jìn)入現(xiàn)場，與設(shè)備及相關(guān)設(shè)備的主機(jī)維修司機(jī)接觸。當(dāng)停機(jī)操作，該設(shè)備必須是電源開關(guān)鎖，并懸掛警示標(biāo)志?；蚬收媳仨毾却_認(rèn)故障的位置和性質(zhì)。
如圖8所示，運(yùn)算愛適易應(yīng)聽從指揮，合規(guī)經(jīng)營。兩個(gè)或更多的就業(yè)機(jī)會，更好地照顧對方的身邊，協(xié)調(diào)行動，提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的工作。當(dāng)
圖9中，主機(jī)維修操作時(shí)，需要進(jìn)入頭部（尾部）指定為“禁區(qū)”部門，帶必須阻止電源開關(guān)，并懸掛警告標(biāo)志。和周圍的沙坑面積有下墜工作的危險(xiǎn)其他端口，您必須系好安全帶，安全專家保健工作者。
如圖10所示，當(dāng)需要主機(jī)維修工作開始反向帶必須移動的引導(dǎo)，并能夠發(fā)送有人站在馬達(dá)，reducerWhen的側(cè)幫（觀察到在驅(qū)動滾筒）時(shí)，觀察到相反的情況時(shí)，電動機(jī)被禁止站立時(shí)，觀察到在變速箱方面，異常，應(yīng)緊急停止處理。
11，當(dāng)人站立在機(jī)架或機(jī)身操作時(shí)，帶必須阻止電源開關(guān)，并發(fā)送載人。
如圖12所示，每一個(gè)操作完成時(shí)，該網(wǎng)站工具，材料和其他碎片必須清潔，整潔，并指定一個(gè)人的消檢電檢，確認(rèn)測試機(jī)之前沒有問題。
II）的內(nèi)容消檢電檢工作的安全措施和
如圖1所示，更換工作輥
1），操作流程：
（1），-開口安裝附近的接觸不良頭致動所述滾筒絞車松開皮帶張緊器技術(shù)，以減少帶張力。
（2），電源開關(guān)鎖存帶式輸送機(jī)后，在上夾具，皮帶夾牢固地適當(dāng)?shù)奈恢?。切割從接口帶在帶的一?cè)上的頭部，與導(dǎo)線鐵露出壞圓筒。 （強(qiáng)更換帶鼓，以減少稍松張力絞盤帶張力，所述上帶與下帶分別夾具夾住就位，然后完全釋放張力絞車，有傷害圍繞鼓的帶完全松弛。）
（3） ，打破在鼓支撐框架的兩側(cè)螺釘，一個(gè)壞的手動與相應(yīng)的規(guī)范或手拉葫蘆，繩承載的鼓出來，鏈懸掛在鼓架壞的出，滾筒，然后抓皮帶安置好，張緊帶，取出皮帶夾，測試開關(guān)。當(dāng)
（4）通過拉動提升起重缸，升降螺栓首先被選擇，并再次懸浮2至3次，以確保正式的提升之前的安全性。當(dāng)大型起重設(shè)備，施工人員可能會突然是這樣大的下降了，而其側(cè)面的范圍之廣，起重工具和大型非人以下。
（5），- 后是帶的兩端時(shí)，拖繩小于斷裂可以與帶的寬度捕捉短帶和中間帶張力一起加入。后，則開口短帶的這一部分切割頭盒儲料器。
2），安全措施
（1）所有的拖，拉，攜帶，電梯，起重，工作內(nèi)容的裝載和運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行涉及團(tuán)隊(duì)特別措施。
（2）中，當(dāng)沙坑打開操作中，所述作業(yè)之前填充有煤倉和均勻的厚度20厘米高木煤艙口棚嚴(yán)格。當(dāng)
（3），通過拉動葫蘆R替換輥強(qiáng)度帶OPE去除壞鋼輪壓路機(jī)的安裝，你必須始終保持beThere雙鏈葫蘆同時(shí)郗其嗯;必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以防止損壞磁帶。
（4），滾筒被放置在地面上，必須始終牢固地伍茲支穩(wěn)定性支撐，從而防止?jié)L子滾動傷人。
如圖2所示，更換馬達(dá)，減速機(jī)作業(yè)
1），操作流程：
（1），帶電源開關(guān)，鎖存器和懸掛警告標(biāo)志。
（2）的電機(jī)的重量，減速器手拉葫蘆選擇適當(dāng)?shù)囊?guī)格，繩索或電機(jī)減速器吊住人工斷裂每個(gè)聯(lián)接點(diǎn)螺絲，從壞設(shè)備的側(cè)掛，和支持穩(wěn)定分支監(jiān)獄。
（3）中，環(huán)鏈葫蘆懸掛在專用的吊螺栓，吊裝電動機(jī)，減速器，利用手拉葫蘆，每個(gè)繩，交替升降馬達(dá)，減速機(jī)的運(yùn)動方向，馬達(dá)，齒輪是掛到合適的位置，不得影響換一臺好的電動機(jī)，減速器。
（4）中，以及設(shè)備和相關(guān)部件按照“標(biāo)準(zhǔn)良好的機(jī)械和電氣設(shè)備”全面再次消檢電檢，只有在確認(rèn)起重沒有問題，以相反的順序拆卸過程之后，該裝置被安裝，并且功率傳輸測試開關(guān)。
2），安全措施
（1）所有的拖，拉，攜帶，電梯，起重，工作內(nèi)容的裝載和運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行涉及團(tuán)隊(duì)特別措施。
（2），在更換馬達(dá)減速時(shí)，為蘇spension驅(qū)動系統(tǒng)中，必須有專人來消檢電檢聯(lián)接到所述梁部的電動機(jī)，減速器和皮帶牢固，以滿足要求，試驗(yàn)前確認(rèn)沒有問題之后。
（3），在更換馬達(dá)時(shí)，必須首先正常轉(zhuǎn)向引導(dǎo)之前嘗試單動開關(guān)，所有相同的。
如圖3所示，皮帶更換作業(yè)
1），操作程序
（1），在趨勢的車輛運(yùn)動方向的下坡方向或播放設(shè)置完整轎廂停止，以防止卸料發(fā)生側(cè)翻時(shí)在平板樹林墊平板是四周，制動桿，與人工椰殼從帶卷軸拖動平板或手拉葫蘆繩索卷軸卸載帶。
（2），所述桿通過特殊的帶卷繞芯穿透，用兩個(gè)提升機(jī)，每個(gè)絞索Diaoz胡兩穿吧，卷帶掛從離地面100毫米。
（3），帶手動解繞，牽引，帶被折疊穿孔管口側(cè)的車道。
2），回收舊皮帶
（1），所述頭部回收帶：皮帶更換startTransport帶下降到皮帶頭收集點(diǎn)，下帶在帶的一端將轉(zhuǎn)向地面，立在兩個(gè)回收再利用帶所有人的面，皮帶電機(jī)組狀態(tài)，采用集中控制免提命令頭驅(qū)動點(diǎn)帶三米時(shí)皮帶慢跑，所有回收的工作人員迅速采取行動，收回帶串的人堆積好點(diǎn)，然后與司機(jī)到移動傳送帶三米回收，然后堆放好安全帶，根據(jù)ABOVè步驟，直到完全恢復(fù)完成，然后手動拖運(yùn)到跟蹤隧道皮帶承載。當(dāng)舊皮帶從焊接頭框的側(cè)面，只要功率帶，皮帶必須離開折疊位置，人員可能被關(guān)閉再次拉帶。
（2）中，回收的中間部分：當(dāng)所述穿孔管嘴恢復(fù)帶，皮帶開始運(yùn)送回收的帶穿孔管口，回收在帶至地面的帶匝的一端，根據(jù)頭恢復(fù)步驟皮帶，皮帶會不好完全恢復(fù)。然后運(yùn)至- 近的軌道巷加載。
（3）將完成的帶所有回收，回收疏散帶支架，除了再次帶式輸送機(jī)，調(diào)整偏差的皮帶張力和程度，正常操作直到皮帶。
3），安全措施
（1）所有參與拖，拉，攜帶，電梯，起重，裝載和工作內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行對這支球隊(duì)的特別措施的交通。
（2），新帶的位置和下部帶，皮帶輸送機(jī)，用于集中控制未安裝，必須有裝置來實(shí)現(xiàn)與對打帶頭相對于的集中控制的各個(gè)信號的信號帶，沿著急停鎖定裝置和揚(yáng)聲器的手機(jī)必須是完整光滑。工作隊(duì)之前代客干，領(lǐng)隊(duì)必須仔細(xì)消檢電檢。
（3）中，用人工體積椰殼拖動帶，在1米的帶輥的方向移動的趨勢，必須提前放置2 150?0?00毫米一個(gè)從樹林輪1米，帶卷軸禁止站立。
（4），人工擴(kuò)大帶卷過程中，必須有專人站在安全局勢在安全的地方監(jiān)測鉛鏈條，鋼絲繩，起重頂梁，發(fā)現(xiàn)隱患立即停止工作，直至風(fēng)險(xiǎn)之前排除后繼續(xù)操作。
（5），人工擴(kuò)展帶卷過程中，操作者的手帶延伸到所述容積被禁止，以防止破碎。當(dāng)
（6）通過阻尼器或轉(zhuǎn)彎，人工阻力帶，干燥或團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者必須有一個(gè)團(tuán)隊(duì)監(jiān)控，以防止破碎的工人，禁止在被風(fēng)吹過的門，拐角的兩個(gè)節(jié)流閥門同時(shí)打開。
（7），開始用皮帶conveyorWhen新皮帶，禁止人員站在克在堆疊皮帶和皮帶運(yùn)動方向。
如圖4所示，延伸帶尾作業(yè)
1），操作程序
（1），在帶拉煤清空，開放式的接口和尾部帶，閉鎖開關(guān)停止，并掛在警示牌。
（2），放松張力絞車，具有5-6麩從尾牢牢上帶夾夾具分別減小帶張力，所述帶之下，從而防止皮帶運(yùn)行。
（3），帶開放接口，拖拽帶頭發(fā)展。柱閉合壓力柱并除去尾帶，手動或通過使用一個(gè)導(dǎo)鏈器，彼此繩尾翼交替，輸送輥的移動的尾方向延伸。列中手動關(guān)閉，輸送到長期受壓列位置。
（4）需要延伸的BELT安裝架輸送到停泊點(diǎn)井，并且也安裝在尾部，鋪平了延長帶，每個(gè)帶螺柱良好卡，與防磨條連接。
（5），再次設(shè)置并通過柱木材閉合壓力柱牢固地固定尾巴。
（6），用于除去帶夾，該網(wǎng)站清理作業(yè)，材料和其它碎屑的工具。
（7），致動帶張緊絞車張力和皮帶開始調(diào)試正常操作直到皮帶。
2），安全措施：
（1）所有參與拖，拉，攜帶，電梯，起重，裝載和工作內(nèi)容的運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行對這支球隊(duì)的特殊措施。
（2），作業(yè)完成后，干服務(wù)員隊(duì)，領(lǐng)隊(duì)必須仔細(xì)消檢電檢打尾?較舊的設(shè)置，其中壓力柱，柱封閉，證實(shí)后試驗(yàn)前的開關(guān)沒有安全隱患。
（3），手動刪除或重新設(shè)置打壓力，當(dāng)封閉柱，柱人員和幫助戰(zhàn)斗錘必須與良好的協(xié)調(diào)，并有專人現(xiàn)場指揮所，以防止受傷。
（4），偏移的帶必須是處于停滯狀態(tài)。
（5），在試運(yùn)行之前，其他安全設(shè)施尾必須是完整的和完整的，可靠的，光滑的通信信號必須是敏感的裝置。 主機(jī)維修火災(zāi)消檢電檢標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格。

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